在金融风暴中消声匿迹的前欧洲“减震之王”意大利WayAssauto（威奥斯图），终究等来了苏醒的时机，此次帮它树大旗的则是来自中国的南阳淅减汽车减震器有限公司（以下称南阳淅减）。
“淅减曾经完成了欧洲公司的注册，称号为NewWayAssauto（新威奥斯图公司）。”5月9日，南阳淅减国际营业部副司理赵颖然全程见证了公司正在停止的“欧洲之行”，他暗示，新公司的建立则是淅减真正意义上“消化”WayAssauto的开端。
而究竟上，完成对WayAssauto收买以后的淅减，放慢了在本钱市场的博弈，以期“为虎傅翼”。
淅减是谁？用河南省汽车产业协会常务副会长蒋贡敏的话说，能够许多人都很生疏，但倒是一个名副实在的“隐形冠军”。
据其引见，今朝，始建于1951年的南阳淅减是我国范围最大、主机配套长最多的汽车减震器消费厂家，产物供给于宇通、群众、奇瑞、陕汽、重汽等40多家汽车消费商，市场份额“五分全国有其一”。
而意大利WayAssauto公司则有着105年的汗青，曾是欧洲最大、天下第三减震器制作商，高端客户遍及环球，涵盖奔跑、法拉利等天下名车。特别是，在1996年～2006年的十年间，其不断都是天下500强的美国阿尔文美驰公司在欧洲的减震器消费基地。但厥后，因为市场定位禁绝，没有紧跟汽车消费商的程序，将消费中间向亚洲这一新兴市场转移，错失良机，优发体育加上遭受金融危急，运营日渐左支右绌，遂被本地法院颁布发表进入司法拍卖法式。
2011年3月31日，前后颠末两轮角力，终极南阳淅减从三家公司中胜出，收买价钱为1.5亿元群众币，将WayAssauto公司的一切装备、品牌及手艺资本包括此中。
南阳淅减董事长兼总司理赵志军暗示，淅减从WayAssauto公司接办的都是优良资本，其装备和手艺均高于当前淅减的消费程度，将其归入本人麾下，除能够借此跻身天下出名企业进军欧洲市场以外，也非常有益于本人消费链条的快速晋级。
蒋贡敏说，不断以来，中心手艺都是中国汽车零部件的短板，经由过程外洋并购的方法，是处理这一短板的捷径。
根据淅减的计划，在完成收买以后，在乎大利设立的新子公司，将次要以研发为主，并利用所保存的一条消费线，照旧相沿WayAssauto的品牌，规复红利产物的消费和贩卖，开辟欧洲市场。而其他四分之三的WayAssauto装备则运返国内，包罗尝试室的双倍分装备，以进步海内消费线的配备程度，以协助淅减，在将来2～3年内，使得产量、手艺、配备、研发等方面都可到达天下先辈程度。
究竟上，中国企业任何一次在国际市场上的脱手，城市很简单让人遐想起TCL在2003年收买法国汤姆逊公司的悲凉经验。
昔时，气魄如虹的TCL强势进入欧洲，却招致全部团体堕入吃亏旋涡，时至昔日，其还由于重组案被判两项2亿多元的经济补偿。
但是，淅减并购WayAssauto公司，除消费工艺能获得鼎力提拔以外，另有着更远的筹算，那即是经由过程上市，翻开本钱通道。
“5月17日，淅减将会向香港证券买卖所提交新的招股仿单，最快将会于9月终极完成香港主板上市。”南阳淅减副总、淅川汽车减震器厂副厂长刘永红报告记者，这将会是淅减发作在2011年的别的一个严重喜信。
据理解，已经是国度高新手艺企业的淅减，是河南省重点上市后备企业，曾前后传出了与新加坡、美国等地的本钱市场“密切打仗”的动静，但是其终极挑选了香港本钱市场。
“这将有助于补偿南阳淅减昔时欲借重南阳金冠王码股分上市却终极饮恨的遗憾。”淅减的一名事情职员对旧事影象照旧如新。
究竟上，仅仅2010年，河南汽配行业就呈现了三家上市公司，别离是焦作华夏内配、许昌远东传动轴和南阳西峡水泵。
蒋贡敏以为，当前，汽车巨子的营业是环球性的，这就请求汽车配套企业的营业也该当具有环球视野，进入本钱市场将会有助于提拔企业市场出名度和影响力，而成为首选，以至是必选。
长城证券郑州的一名阐发师暗示，经由过程收买意大利WayAssauto公司，完成欧洲规划的南阳淅减，有助于构成国际营业观点和外洋资产观点，遭到本钱市场的追捧。即使受工夫身分影响，今朝，能够不会呈现于招股仿单中，但在走完相干收买的局部手续以后，这部门资产照旧能够注入上市公司，届时，将会成为“隐形冠军”领跑行业，增长融资的筹马。
