优发体育三阳巡弋150换RPM RR减震（附真品仿品对比图）

　　前期改装的TWH减震，劲战用的，在巡弋上仍是有点硬，减震路程也短，设定比力活动，但比原厂的好，合适瘦子，无法本人太瘦了，狠心换掉。

　　减震曾经调到最软了，大概是本人愈来愈瘦了，预载路程达不到幻想形态，优发体育app影响温馨感了，路面一点点波动都很难熬痛苦。

　　看过RPMRR（￥850一对）、国产AGL（￥450一对），沙鱼（￥5800一对），综合思索仍是RPMRR，就是论坛反应RPMRR赝品太多，找了好久好久才找到一对的340mm长度现货。

　　本来是筹算买玄色330mm，无法疫情之下，出厂和发货真的十分费事，要等好久好久，哪怕到货也被炒价炒得很高。

　　双方装好了，同步阻尼调理，弹簧预载调理忘了照相，我是用原厂的预载，坐上去小馒头下沉1.5cm，统筹单人和双人乘坐，最幻想的是馒头预载2cm，但坐人路况欠好会触底。

　　村落路口试车，真的比上一对THW好太多了，轮胎咬地不腾飞，上一对走村落路真的跳得脊椎痛头痛

　　50阁下的速率走村落路真的舒适，空中上的补钉或裂纹都不消决心减速或绕开了(后座搭客宁静拍摄)

　　好了，开端逐步应战极限了，阻尼回弹调快，凹凸砖路面不再头皮发麻了，减震收放很疾速，吸震结果较着许多

　　晋级碎石路面，不愧是RPM大厂出品，从前碎石路底子不敢拧油门走，都是慢悠悠磨叽已往，如今根本能够10-20的速率冲已往了

　　应战再晋级！深坑应战！之前原厂的和改装的TWH，底子不敢走这些路，不管甚么速率，五脏六腑根本都被颠出来，此次RPM比照愈加较着了，4000转起步怠速5-10km/h已往，最少人不会弹飞起来，减震路程够长不会撞底座。

　　简朴总结一下吧，千元档来讲挑选真的未几，RPMRR这对减震性价比曾经很高了，大厂品格，极简的颜值，比原厂的大铁棍好好好好太多太多了。其他热点国产的AGL、JSMT，比博士，川南没用过，最少今朝对这一对很合意，有哪一个觉得了。