优发体育官网影豹中文名及动控信息

　　在传祺的产物序列定名中，GS代表SUV，M代表MPV，GA代表轿车，“影豹”是广汽传祺品牌焕新的首款新车，挑选与以往差别的产物定名，是为了打造一种全新形象，为年青赋能。

　　“影”寄意缓慢奔驰的风影，灵动轻盈的影迹，通报产物的活动感、战役感；“豹”代表和谐的比例，漂亮的线条，强健的形状，如同布满力气而蓄势待发的豹子。

　　“影豹”是GPMA首台活动轿车，以战机之韵、猎豹之型，强化了产物的活动属性，充实展现驾驶者可享用掠风疾影的轻盈驾趣。“影豹”英文名为EMPOW，源于“EMPOWER YOUNG”（赋能年青），意义是为年青人专属打造，以动感新奇的设想和快速敏感的动力呼应，为他们寻求美妙糊口而赋能。

　　广汽传祺GPMA首款轻跑———“影豹”搭载全新钜浪动力1.5TGDI策动机，以GCCS手艺为中心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压放射、大惯量均衡轴、智能热办理、低磨擦等先辈手艺，最大功率/扭矩130kW/270N·m，油耗低至5.7L/百千米，具有高动力、低油耗等劣势。

　　1、高效熄灭体系接纳广汽自研第三代高效熄灭体系，优化熄灭历程掌握，分离深度米勒轮回，提拔热服从和动力性，改进排放。

　　2、高效热办理体系冷却体系集成温控模块安装，完成快速暖机及水温精准快速掌握，分离活塞内冷油道构造，优化熄灭服从，改进排放。

　　4、新一代低磨擦手艺优化活塞裙部型线设想，接纳国际先辈的DLC涂层，分离电控全可变机油泵，极大低落策动机运转过程当中的磨擦消耗。

　　广汽自立研发的七速湿式双聚散主动变速器，基于广汽环球十佳变速器平台尽力打造，NVH、服从等机能片面晋级，到达业内同类变速器的抢先程度。

　　1、平顺性：具有首创专利手艺的高机能电液智能掌握体系，接纳惯量较小的湿式聚散器，完成0.2秒的快速换挡，经由过程流量+反向电流的准确掌握（掌握精度1%之内），换挡平顺、不变。

　　2、NVH和服从：传动系构造松散，使用最新低磨擦轴承，全磨齿工艺，低粘度光滑，综合传动服从高达96%。

　　基于环球抢先的动力总成、GPMA架构赋能、车身轻量化及同级最低风阻系数，影豹以6.95秒零百加快成就傲视同级。

　　广汽传祺GPMA首款轻跑影豹搭载全新钜浪动力1.5TGDI策动机，第三代熄灭体系加持，最大功率/扭矩130kW/270Nm，动力充分；搭载水冷中冷、双流道增压器等先辈手艺，呼应火速。

　　由广汽自立研发的7速湿式双聚散变速器，基于广汽环球十佳变速器平台尽力打造，颠末本性实足地分形式调教，换挡工夫0.2s，加快表示优良，充实表现轻跑的驾驶魅力。

　　车辆自在、斗胆、年青化的设想带来低趴前倾的战役姿势，完成自立品牌最低质心550mm，开起来更稳；前轮载荷分派超越60%，包管了加快历程的充足的附出力。

　　得益于超越66.5%的高强度钢的使用和基于GPMA优良的轻量化设想才能，在包管可顺应环球市场碰撞机能请求的同时，整车的轻量化程度大幅提拔，完成了轻量化与宁静性的完善分离。

　　4个经常使用驾驶形式：Comfort温馨形式、ECO节能形式、Sport活动形式、Sport+极速形式，差别场景、差别表情，随便切换；

　　1个自界说形式：动力体系、策动机启停、转向手力、制动力能量收受接管、空调、仪表HMI、排气声浪、气氛灯8个自界说模块，驾驶形式随心定制。

　　影豹底盘调校由广汽研讨院首席手艺官Marco领衔，在全新GPMA架构下，不竭提拔底盘调校宽度及深度，前轮接纳麦弗逊式自力吊挂，后轮接纳多连杆式自力吊挂，打造转向精准、侧倾支持微弱，踏实妥当的底盘机能。

　　1、低落了前悬架滋扰力臂，提拔标的目的盘温馨性：经由过程减小前悬主销与轮心的间隔，从而减小前悬抗滋扰力臂，优化了车辆在经由过程不服路面时，由路面鼓励传导至标的目的盘的滋扰振动；

　　2、提拔悬架侧向刚度，提拔转向呼应：前车副车架增长了小纵梁构造，并接纳十点装置牢固，后车架与车身硬毗连，接纳六点装置牢固，大幅提拔悬架副车架消息刚度；其次增大摆臂操稳衬套刚度，进步了悬架侧向刚度；

　　3、增大前轮后倾角，提拔高速行驶不变性：增大前轮后倾角，增长后倾拖距，提拔车辆的标的目的盘回正力机能。在高速行驶时，标的目的盘不变地保持中心地位，不发飘，为驾驶者提拔驾驶自信心。

　　4、增大减振器杠杆比，提拔随机路面温馨性：经由过程悬架多少的婚配设想，增大吊挂弹性件（如减振，吊挂弹簧，横向不变杆）的杠杆比，低落弹性件的受力，此中前后减振器杠杆比别离为0.95、0.985，车辆经由过程细碎的不服路面和减速带时，低落车轮惹起而通报到车内的振动。

　　1、接纳DP-EPS助力体系，低落转向动弹比，提拔转向活络度：比拟CEPS得到了转向系刚度成倍增大，大大提拔了转向呼应活络度；

　　2、车身侧倾掌握调校：订定更高的侧倾掌握目的，增大悬架刚度、减振器阻尼，使得影豹侧倾梯度只要4.05deg/g，远低于一般家轿均匀程度（4.5deg/g），让用户在变道、过弯时自信心实足；

　　3、减振器阀系调校手艺：在A55具有较高的刚度及阻尼条件下，为了不使得悬架表示僵硬、慌张，经由过程减振器阀系构造婚配，优发体育提拔悬架韧性及活动自在性，改进温馨性。

　　4、客观目标指点轮胎机能正向开辟：接纳轮胎客观目标指点轮胎机能开辟事情，经由过程供给商供给的测试数据完成假造选型。

　　影豹接纳独占的DP-EPS助力体系，同时低落转向动弹比，比拟CEPS得到了转向系刚度成倍增大，大大提拔了转向呼应活络度，让用户在驾驶过程当中有愈加间接、精准的转向感触感染，让操控愈加驾轻就熟。

　　2、关于制动宁静件，开辟特别正视。举例来讲，磨擦片的开辟，我们就停止了长工夫、多轮次的预选事情，对磨擦片的根本理化机能、磨擦效能、热不变性、乐音等多个角度评判查核，颠末台架、实车挑选，慎之又慎，力图给消耗者带来最好的利用感触感染。

　　用户的年青化趋向较着，设想的年青化也必需跟进。经由过程前期的市场研讨发明，当代95后年青人主意”keep real”的人生立场，不但是做模样。想要打造出受年青人欢送的影豹，那起首就需求既要有体面，也要有里子，真正做到从里到外显露出的需求在设想上实在反应年青人的爱好特性，为年青人造车。

　　影豹作为GPMA架构首款活动轿车，不只交融了新平台年青化、智联化特性的根底上，在外型方面也担当了GPMA架构的优秀基因。早在GPMA架构开辟早期，项目组就把外型归入此中，提出 “两降三升”的观点，经由过程降车高、短前悬、升轴距、加轮距、增车宽，让车有更不变的姿势。这些特征都为塑造一个动感、低趴的姿势供给了绝佳的根底，令设想师团队有能够打造出中国品牌最好姿势的轿车。

　　设想师用流利的线条勾画出跑车般的大溜背表面，使用宽体车肩，畴前45度、后45度看影豹都能感遭到它肩膀的踏实。在塑造影豹时，设想团队期望它的高度越低越好，在统筹空间后，整车高宽比达0.773，轴占比达0.582，抢先同级车型。在此根底上，设想师与工程师一同对姿势不竭砥砺，到达了体量和空间的最好均衡。终极，我们以远低于同级此外0.26超低风阻提拔了加快机能，完成了外型与机能的完善同一，给到驾驶者更好的驾驶机能和兴趣。

　　作为一款活动轿车，想要到达硬核的气力，准确的驾驶转向是它的魂灵。影豹接纳越级设置的高机能转向体系，提拔整车操控机能，转向愈加活络。

　　设想师深思对凌云翼前脸的设想，在面向年青一代的用户时，抛去已往庄重、严厉、程式化的前脸设想，分离战机元素，退化凌云翼的设想，突破了原有凌云翼的格式，使用全新的设想思绪：玩乐感，游戏化，培养了影豹陌头战机的标记化设想。

　　我们斗胆立异了前脸设想，遐想年青人喜欢的二次元，有了让汽车cosplay战机的设想思绪。机甲格栅好像战机的进气道，是对战机言语最间接的转译；两侧刀锋气帘精准导流，提拔了氛围动力学机能，同时在视觉上拉宽了前脸，愈加爬升低趴。

　　尾部配备了同级少有的真四出排气，回绝常见的虚伪粉饰，用最实在、硬核的立场开释机能。而18英寸垂尾形竞速参数图片）轮毂，高机能后导流板，陌头战机绿+引爆蓝配色，都进一步强化了共同的“战机”视觉体验。

　　传祺“光影雕塑”外型言语从1.0迭代至3.0，我们对设想美学的探究从未止步；这一次的退化愈加尖锐，它即是全新设想言语——“光塑曲面”。

　　“光塑”寄意光速，包罗了我们关于速率的考虑和表达：极低的视觉重心、颠末准确计较的加快率线条、高挑健硕的尾部、和刻薄有力的车肩，都付与了影豹更充实的活动气质，蓄力迎战，剑拔弩张。

　　“光塑”也是塑光，是对光影的经心塑造、对感情的活泼归纳。传承至ENO.146和ENPULSE观点车的“刃影折线”主题，为活动的光影注入勇敢和不羁，用更明白的立场解释不同凡响，极大强化了传祺的品牌基因。

　　“光塑”更是光影打扮服装，全LED矛头大灯、展翼式魅影尾灯，都是这一设想言语的延长，在黑夜中显现无独有偶的视觉标记。

　　设想师团队期望影豹既有硬核的内涵，又有符应时期的、声张的表面标记，同时本身的本质还能经得起琢磨，越看越香。具有如许各个方面的亮点，这台车在市场上阅历消耗者最抉剔的眼光，阅历合作敌手最残酷的进犯，我们都有自大心可以傲然矗立，由于我们有硬核、玩真的，有玩乐感、遊戏化，让它的颜值和留意力成为最大的吸收力，越看越香，能耐久发生魅力，长期弥香。

　　轻跑是具有跑车基因和代价主意，但门坎更低的活动车，是年青人入门级活动轿车。影豹给了消耗者供给了一个共同的挑选，一辆具有跑车气质、优良驾控体验的活动车，而没必要支出跑车的本钱，让客户在自在表达本人代价主意的同时，又可以对峙适度、控制、不华侈的糊口方法和消耗主意。

　　超跑代表着极致的速率和驾驶体验，险些是所丰年轻人的寻求和酷爱。但超跑并不是大大都人的一样平常糊口，更多时分是高不可攀的梦。我们不期望年青人在寻求酷爱的路上，止于仰视或负重前行，因而，有了轻跑。

　　轻跑，即入门级活动轿车，触手可及的幻想。与跑车差别，轻跑极大地低落了年青人的购车门坎，布衣化的价钱就可以触摸到驾驶的素质，和操控的地道兴趣。

　　从超跑到轻跑，人们举重若轻。让年青报酬酷爱买单，但不透支。我们期望，如那些平价、优良，因此遭到年青人钟爱的布衣品牌一样，轻跑也能成为年青民气目中平价活动车的新标记。

　　2月份，广汽传祺全系销量同比增加近235%，持续8个月完成同比正增加。1-2月累计销量超4.8万辆，同比增加超越31%。

　　自客岁以来，广汽传祺正式启动品牌重塑和提拔事情，从头梳理品牌形象、代价，正在构成全新的品牌中心代价系统，不竭强化用户对品牌调性的认知和感情理念的认同，鞭策品牌可连续开展、抖擞新生机。2020年广州国际车展，广汽传祺正式公布全新的品牌标语“一祺智行 更美妙”，以“趣、质、亲”为消耗者代价诉求，打造“科技传祺、品格传祺、效劳传祺”抢先形象。

　　影豹作为广汽传祺品牌焕新后的首款新车，将成为传祺打响轿车复兴战争的前锋军，负担了传祺品牌焕新、年青化的任务。基于GPMA架构降生的影豹是代表着广汽造车新尺度的产物，充合成释了生机、年青化方面的退化，同时标记着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时期。